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リーフとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
835 中古車掲載台数 31
  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正コネクトナビ アラウンドビュ-モニタ- プロパイロット LEDヘッドライト ETC2.0 ステアリングヒータ- 全席シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    354.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 日産純正メーカーナビ プロパイロット 全席シートヒーター 日産純正前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター ハイビームアシスト スマートルームミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ AUTECH メーカーナビ アラウンドビュー プロパイロットパーキング

    本体価格
    183万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビフルセグTVバックカメラETCドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    195万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 ツートーンルーフ 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー ETC2.0 LEDヘッドライト クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 リーフ G ProPILOT エマージェンシーブレーキ 禁煙 純正SDナビ フルセグTV DVD USB AUX Bluetooth アラウンドビューM インテリキー ETC LEDオート ブラインドスポットM Pセンサー ステア&シートヒーター e-Pedal 純正17AW

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 11セグメント 満充電152キロ表示 スマートキー SDナビ Bluetoothオーディオ USB CD DVD再生 地デジフルセグ バックカメラ アラウンドビューモニター ETC タイヤ4本交換

    本体価格
    18万円

  • 日産 リーフ e+ X 寒冷地仕様 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター ドライブレコーダー ETC スマートミラー

    本体価格
    186万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

関東
287
142.6万円
関西
99
136.7万円
東海
138
172.1万円
北海道
12
78.1万円
九州
108
138.5万円
東北
76
161.3万円
北陸・甲信越
60
165.2万円
中国
38
131.5万円
四国
17
163.4万円
地域別台数
関東
13
386.3万円
関西
4
415万円
東海
6
536.7万円
北海道
0
---
九州
6
337.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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リーフとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   シボレー  カマロコンバーチブル
518.9万円651.3万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
--- 排気量(cc) 1998
218 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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