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リーフとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとサバーバンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   シボレー  サバーバン
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
サバーバンの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 50
  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ X 寒冷地仕様 全席シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 

    本体価格
    147万円

  • 日産 リーフ 30kWh X インテリキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ G 運転支援プロパイロット・アラウンドビュー

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット メーカーSDナビ ETC

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット ステアリングヒーター付き

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット 寒冷地仕様 全方位カメラ

    本体価格
    347.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー サバーバン フルカスタム車 ガルウイング カスタムペイント ジオバンナ26AW

    本体価格
    188.8万円

  • シボレー サバーバン LT 4WD 新車並行車 ALPINE BIG X ギブソンマフラー

    本体価格
    328万円

  • シボレー サバーバン 1500 LS 5.7 V8 アメリカワンオーナー・国内新規登録

    本体価格
    258万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 新車並行車 MKW17インチAW 1ナンバー登録

    本体価格
    198万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT1 5.3 V8 社外ライト/26AW/ブルーパール全塗装

    本体価格
    170万円

  • シボレー サバーバン 1500 LS 5.7 V8 

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 2500 LT 5.7 V8 新車並行車 後期型 新品メッキバンパー

    本体価格
    138万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD ブロンズカラー/サンルーフ/

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー サバーバン LT 5.7 GMCサバーバン シボレーフェイス

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー サバーバン 5.7 96y ボーテック ベンチシート リア観音開

    本体価格
    応談

関東
331
143.3万円
関西
211
173.6万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
158
151.9万円
東北
65
138万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
157.3万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
4
399万円
関西
7
219.6万円
東海
22
195.4万円
北海道
7
262.2万円
九州
1
199.9万円
東北
5
144.3万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
3
90万円
四国
0
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リーフとサバーバンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   シボレー  サバーバン
315万円583.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 5300
150~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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