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ロッキーとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとリーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  リーフ
VS
105.9万円285万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 12万円450万円
リーフの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 901
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD サポカーSワイド適合 電動パーキングブレ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD スマートアシスト 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    206.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    216.4万円

  • ダイハツ ロッキー Premium G HEV 9型DA 衝突軽減 レダクル クリソナ LED ETC

    本体価格
    211.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L レンタアップ車

    本体価格
    136.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビBカメラTV温熱黒半革シートLEDヘッド

    本体価格
    186.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X スマアシ 社外8インチナビ ETC

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    181.6万円

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  • 日産 リーフ S /12セグ/LEDヘッド/フルセグナビ/禁煙車

    本体価格
    106万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH89 全方位カメラ プロパイ デジタルミラ

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    196万円

  • 日産 リーフ e+ X メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 リーフ S ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    38.1万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ 30kWh G ナビ フルセグTV ETC バックカメラ BT

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ G 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ X US仕様 キャリア ローダウン 18アルミ

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 リーフ X クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    112.2万円

関東
286
181.1万円
関西
117
189万円
東海
151
187.3万円
北海道
38
193.9万円
九州
187
182.1万円
東北
93
193.4万円
北陸・甲信越
78
197.2万円
中国
120
191.6万円
四国
54
179.9万円
地域別台数
関東
297
143万円
関西
126
154.6万円
東海
126
164.6万円
北海道
16
122.2万円
九州
143
150.9万円
東北
53
132.6万円
北陸・甲信越
66
117.4万円
中国
53
169.3万円
四国
21
143.7万円

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ロッキーとリーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  リーフ
166.7万円246.1万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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