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リーフと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   フェラーリ  458イタリア
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
810 中古車掲載台数 51
  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒータ- ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキシステム ビルトインETC2.0 USB端子 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ アラモニ プロパイロット LEDヘッド

    本体価格
    430万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/LEDライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ ETC付

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビTV アラビュー ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビ ワンセグTV クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ ステアリングヒーター フォグライト コーナーセンサー

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 リーフ G 禁煙/純ナビ/全方位カメラ/ワンセグTV/ブルートゥース/CD・DVD/ETC/衝突軽減ブレーキ/プロパイロット/デジタルインナーミラー/インテリキー/LEDオートライト/シートヒーター/純正17AW

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 リーフ e+ G コネクトナビ アラウンドビュー プロパイ

    本体価格
    319万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 BOSEサウンド 純正9インチナビ 黒革シート フルセグ アラウンドビューカメラ プロパイロット ブラインドスポットモニター ビルドインETC2.0 Bluetooth接続 シートヒーター

    本体価格
    174.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット AppleCarplay

    本体価格
    215.8万円

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    応談

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    応談

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    1980万円

関東
267
135.9万円
関西
100
133.5万円
東海
139
177.3万円
北海道
14
79.3万円
九州
111
125万円
東北
68
167.3万円
北陸・甲信越
49
166.9万円
中国
44
110.9万円
四国
18
161.6万円
地域別台数
関東
13
2613.5万円
関西
13
2675.7万円
東海
12
2617.5万円
北海道
1
2906万円
九州
5
2699.6万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
2
2510万円

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リーフと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  458イタリア
518.9万円651.3万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
--- 排気量(cc) 4499
218 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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