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リーフとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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リーフとポルトフィーノの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 2450万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 53
  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビュー ナビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    26万円

  • 日産 リーフ G 6セグメント フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 リーフ X コネクトナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 展示試乗車・プロパイロット・メーカーナビ

    本体価格
    203万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車UP

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規D車 ホワイトレザ  GOLDBRAKECALLIPERS

    本体価格
    2520万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDハンドル プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 新車保証継承+認定中古車保証1年付

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    2830万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 3600km 右ハンドル

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバー

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドサス LEDステアリング

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H Bianco Avus LEDステアリング

    本体価格
    2575.3万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT フルステルス/マグネライドサス/社外20AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Grigio Silverstone / Bordeaux

    本体価格
    2950万円

関東
330
151.7万円
関西
197
161.3万円
東海
136
176.6万円
北海道
12
125.8万円
九州
126
153.9万円
東北
68
135.7万円
北陸・甲信越
94
120.2万円
中国
38
137.7万円
四国
21
162.3万円
地域別台数
関東
21
2740.8万円
関西
14
2810万円
東海
11
2790.8万円
北海道
0
---
九州
1
2680万円
東北
2
2780万円
北陸・甲信越
2
2514万円
中国
2
2687.7万円
四国
0
---

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リーフとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  ポルトフィーノ
315万円583.4万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
--- 排気量(cc) 3855
150~218 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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