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リーフとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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リーフとバルケッタの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フィアット  バルケッタ
VS
14万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ G 純正ナビ フルセグTV 全方位 衝突軽減 ETC

    本体価格
    104.2万円

  • 日産 リーフ G 買取車ナビ全方位カメラSヒータークリソナ

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ X SOH値96 純正ナビ プロパイ シートH

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーOPナビ バックカメラ付き

    本体価格
    163万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ・バックカメラ・ブルートゥース

    本体価格
    53万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム メーカーOPナビ プロパイッロト

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーラインメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    203.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ 1.7 5MT 社外1DINオーディオ ETC スペアキー

    本体価格
    95万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7タイベル&ウォポン交換済み

    本体価格
    134万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 本革シート・新品ソフトトップ・5速MT

    本体価格
    129万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
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  • フィアット バルケッタ リミテッド エディション 5速MT 赤幌 ステッチ赤革 ETC 15AW

    本体価格
    148万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    110万円

関東
334
143.5万円
関西
204
178万円
東海
161
182.7万円
北海道
13
127.5万円
九州
155
152.2万円
東北
64
139.6万円
北陸・甲信越
75
127.6万円
中国
44
158.9万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
7
128.3万円
関西
3
102.5万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フィアット  バルケッタ
315万円583.4万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
--- 排気量(cc) 1746
150~218 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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