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リーフとZR-Vを比較! - みんなの比較車種

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リーフとZR-Vの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  ZR-V
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 32.5万円436.4万円
ZR-Vの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 807
  • 日産 リーフ G プロパイロット・ハンドルヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSE 本革シート

    本体価格
    333万円

  • 日産 リーフ G 2024年12月リチウムB交換済/メーカーナビ

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 リーフ X SOH値96 純正ナビ プロパイ シートH

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 リーフ X 全方位カメラ BOSE デジタルミラー

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 リーフ G 当社社有車

    本体価格
    226万円

  • 日産 リーフ AUTECH 試乗車アップ車両 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    197万円

  • 日産 リーフ X ETC/Bluetooth/ナビ/フルセグ/スマートキー

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 リーフ e+ G 60kWh 12セグ プロパイロット 革シート

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    312.1万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用/ナビTV/BOSE/BSM/全周囲

    本体価格
    338.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSIレス Honda SENSING  純正ナビ

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE ナビTV 全周囲カメラ シートヒータ

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD Honda SENSING 革シ-ト 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z BOSEスピーカー ETC クルコン シートH

    本体価格
    338.7万円

関東
327
144.3万円
関西
211
173.6万円
東海
161
182.1万円
北海道
13
127.5万円
九州
158
151.9万円
東北
64
138.3万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
157.3万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
225
330.4万円
関西
100
325.2万円
東海
148
329万円
北海道
30
380.2万円
九州
124
340.7万円
東北
70
346.5万円
北陸・甲信越
71
341.4万円
中国
25
326万円
四国
14
344.9万円

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リーフとZR-Vのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  ZR-V
315万円583.4万円 新車時価格 294.9万円450.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1840×1620
--- 排気量(cc) 1496~1993
150~218 最高出力(馬力) 141~178
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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