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リーフとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとタウンカーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   リンカーン  タウンカー
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ X 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 リーフ e+ G ワンオーナー プロパイロット ETC BOSE

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    389万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純ナビフルセグETCプロパイAVMドラレコ

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ G ETC ドラレコプロパイ アラウンドビュー

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ G 保証書/純正 SDナビ/インテリジェントルー

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X ナビTV BT USB Bカメラ LEDヘッド 衝突軽減

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー・360°カメラ・地デジTV・ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 全周囲カメラ付

    本体価格
    228.3万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    295万円

  • リンカーン タウンカー ティファニー 120インチ リムジン 

    本体価格
    235万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネイチャー・サンルーフ 

    本体価格
    242万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー アルティメイト 

    本体価格
    148万円

  • リンカーン タウンカー  140インチストレッチリムジン

    本体価格
    258万円

関東
336
152.5万円
関西
191
162.7万円
東海
140
175.2万円
北海道
13
131.4万円
九州
126
153.5万円
東北
71
134.3万円
北陸・甲信越
90
124.6万円
中国
41
141.6万円
四国
20
164.3万円
地域別台数
関東
3
221万円
関西
5
138.2万円
東海
4
295.8万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとタウンカーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   リンカーン  タウンカー
315万円583.4万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
--- 排気量(cc) 4600
150~218 最高出力(馬力) 205~235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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