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リーフとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとプロシードマービーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  プロシードマービー
VS
9.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 125万円180万円
プロシードマービーの相場表を見る
974 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ナビTV アラモニ

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー 62kWh/12セグ ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビ アラウンドVM プロパイロット

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・レザーシート・Mナビ・D

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビTV360°カメラプロパイロットLED

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 リーフ S 社外ナビ/前後ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正9型ナビTV360°カメラ寒冷地仕様プロパ

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 リーフ X EV専用ナビ バックモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    215万円

  • 日産 リーフ G ETCナビ各ヒータークルーズコントロール

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 4WD・サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検8年4月 ブロックタイヤ TC

    本体価格
    135万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 7人乗り

    本体価格
    125万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD NOX適合車両 4WD TERZOルーフレールラック

    本体価格
    157万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 軽油 切替4WD グリルガード

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    137万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ハイリフト 1ナンバー5人乗り momoステ

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 道外車両・タイベル交換済・サンルーフ

    本体価格
    180万円

関東
306
137.4万円
関西
170
172.1万円
東海
143
181.6万円
北海道
21
131.2万円
九州
148
154.6万円
東北
68
134.6万円
北陸・甲信越
62
120.1万円
中国
42
153万円
四国
14
126.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
147万円
北海道
2
159万円
九州
3
133.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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リーフとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  プロシードマービー
315万円583.4万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
--- 排気量(cc) 2494~2605
150~218 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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