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リーフとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとプロシードマービーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  プロシードマービー
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 118万円217万円
プロシードマービーの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 11
  • 日産 リーフ G ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 リーフ NISMO リーフニスモ

    本体価格
    160万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 展示試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ S 9セグ バックM ドラレコ ETC ナビ TV

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙車 プロパイロット 純正ナビ DTV ETC

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 リーフ e+ G NCナビ アラウンドビュー 観音寺展示

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビュー ナビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ X 9セグ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/踏み間違い防止

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 リーフ X BBS18AW/RSR車高調付き/7セグメント

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 走行62500KmグリルガードフォグRレール7人

    本体価格
    178万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ハイリフト 1ナンバー5人乗り momoステ

    本体価格
    167万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    167万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD リフトアップ ナローボディ ワンオーナー

    本体価格
    217万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD リフトUP 全塗装 5MT リアヒッチ

    本体価格
    168万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD OPENCOUNTRYM/T バックモニター

    本体価格
    118万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    137万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 7人乗り

    本体価格
    125万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車両・5速MT

    本体価格
    177万円

関東
336
152万円
関西
192
162万円
東海
136
174.8万円
北海道
13
131.4万円
九州
126
153万円
東北
70
132.7万円
北陸・甲信越
93
121.8万円
中国
39
138.7万円
四国
20
164万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
5
169万円
北海道
2
147.5万円
九州
3
147.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  プロシードマービー
315万円583.4万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
--- 排気量(cc) 2494~2605
150~218 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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