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リーフとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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リーフとeKクロスEVの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  eKクロスEV
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
887 中古車掲載台数 127
  • 日産 リーフ G 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ G 40kwh・ナビ・プロパイロット・アラウンドM

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイ自動駐車ナビ360カメラ衝突軽減

    本体価格
    111万円

  • 日産 リーフ X 当社社有車UP・12セグ・バックカメラ

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 リーフ NISMO ローダウン 純正ナビ TVキット Bカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビ フルセグTV プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 リーフ X スマートキー シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ/TV/プロパイロット/ETC/ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • 日産 リーフ G 車検整備付 車両保証付 TV ナビEV ワンオナ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 リーフ S 充電ケーブル有 シートヒーター

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビTV ETC シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロスEV G スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアム ルーフレール

    本体価格
    213万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙車 ミツビシコネクト スマホ連携ナビ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 前後ドラレコ スマホ連携ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG プレミアムインテリアPKG

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙 ETC2.0 1オーナー スマホ連携ナビ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 eKクロスEV G 弊社社用車UP 残容量99パーセント

    本体価格
    173万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ 

    本体価格
    149.8万円

関東
280
142.2万円
関西
150
164.7万円
東海
113
178.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.8万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
43
155.4万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
11
192.2万円
関西
39
178.7万円
東海
25
171.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.7万円
四国
2
206.5万円

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リーフとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  eKクロスEV
315万円583.4万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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