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リーフとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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リーフとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  フェアレディZ
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 1020
  • 日産 リーフ G メーカー純正ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビBカメラ地デジETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 リーフ X アラウンドビュー ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 寒冷地仕様  前後ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット/メーカーナビ/試乗車

    本体価格
    222万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 展示試乗車・プロパイ・ナビ&全周囲カメラ

    本体価格
    212万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 地デジ/プロパイ/Bluetooth/新補機バッテリ

    本体価格
    106万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全周囲カメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    157万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション MOPナビ・アラウンドビューM・ドラレコ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.7 メーカーナビビルトインETCF&Bカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ ETC キーレス AT 19インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5速MT載替公認 セントラル20チューニング

    本体価格
    293万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 自社審査提携

    本体価格
    49万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT ニスモエアロ HKSマフラー HKS車高調

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ 

    本体価格
    1070万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    74万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 5速MT 車高調 社外16AW スポイラー

    本体価格
    250万円

関東
331
143.3万円
関西
211
173.6万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
157
151.8万円
東北
64
139.6万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
47
156.8万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
389
295.2万円
関西
135
430.1万円
東海
172
389.9万円
北海道
50
242.5万円
九州
119
375.1万円
東北
35
222.5万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
60
436.4万円
四国
29
367.1万円

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リーフとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  フェアレディZ
315万円583.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
--- 排気量(cc) 2997
150~218 最高出力(馬力) 405~420
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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