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リーフとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフとブルーバードクーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  ブルーバードクーペ
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 349万円550万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    232万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    157万円

  • 日産 リーフ e+ G インテリジェントルームミラー/BOSE/SDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 リーフ 30kWh X インテリキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ X エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 リーフ e+ X R4モデル純正9型ナビTVプロパイロットLED

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードクーペ SSSクーペ 

    本体価格
    550万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSSクーペ KP510 走行83000キロ ワタナベアルミ L16搭載

    本体価格
    349万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600sss 

    本体価格
    680万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600sss OER タコ足 ストレート 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサン 1600SSS 4速マニュアル KP510 ソレックスキャブ 修復歴無し

    本体価格
    478万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSSクーペ L16&SUツインキャブ RSワタナベ レザートップ

    本体価格
    385.6万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS1800ボアアップハイカム 車高調MK63キャリパーソレックス44パイ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS 2ドアクーペ ハヤシAW 

    本体価格
    370万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1300DX ワンオーナー車 2ドアセダン

    本体価格
    応談

関東
330
151.7万円
関西
197
161.2万円
東海
135
176.7万円
北海道
12
125.8万円
九州
126
153.9万円
東北
69
136.1万円
北陸・甲信越
95
118.3万円
中国
40
140万円
四国
21
162.3万円
地域別台数
関東
4
395.7万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
1
550万円
九州
2
680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとブルーバードクーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  ブルーバードクーペ
315万円583.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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