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リーフと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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リーフと718スパイダーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  718スパイダー
VS
9.9万円451万円
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中古車相場 1004.8万円3390万円
718スパイダーの相場表を見る
984 中古車掲載台数 72
  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    215万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー・プロパイロット・12セグ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 リーフ G 純9ナビAVMプロパイETC2.0前後ドラレコLED

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ G SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 後期型 本革 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X NCナビ クルコン バックビューM ETC

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 リーフ 24kWh G LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 40kwh 12セグ プロパイロット 記録簿

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車

    本体価格
    196万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシック オートエアコン

    本体価格
    1638万円

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    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    3390万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規D車 6MT LEDヘッド フルセグTV視聴可

    本体価格
    1481万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クラシックインテリアPKG/LEDヘッド(PDLS)

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    1812万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCBサテンプラチナホイール

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 電格ミラ- シ-トヒ-タ- Pアシスト Bカメラ

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LEDヘッドライト ライトデザインPKG

    本体価格
    1528万円

関東
311
139.1万円
関西
186
173.2万円
東海
139
187.5万円
北海道
12
116.9万円
九州
145
151.8万円
東北
66
136.2万円
北陸・甲信越
64
126.3万円
中国
45
158.4万円
四国
16
144.6万円
地域別台数
関東
27
1944.3万円
関西
19
1671.8万円
東海
10
1688.2万円
北海道
1
1830万円
九州
9
1594.6万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
1558万円
四国
1
1480万円

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日産  リーフ   ポルシェ  718スパイダー
315万円583.4万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
--- 排気量(cc) 3995~3996
150~218 最高出力(馬力) 420~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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