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リーフとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとアリオンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  アリオン
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
802 中古車掲載台数 22
  • 日産 リーフ X Vセレクション CarPlay プロパイロット 全周囲カメラ BSM ETC2.0 障害物センサー バックカメラ USB HDMI 純正ナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター LEDヘッド ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ e+ G ETC ナビTV アラウンドビューモニタ

    本体価格
    219万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション AVM プロパイロット ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    144万円

  • 日産 リーフ X 整備済 不具合無

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ- エマージェンシーブレーキ 障害物センサー スマートルームミラー 車線逸脱警報 シートヒーター ETC フルセグTV DVD再生 インテリキー LEDライト ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ e+ X NCナビ・アラウンドビューモニター・シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカー9インチナビ プロパイロット インテリジェントアラウンドビューモニター 地デジTV ETC2.0 インテリジェントルームミラー シートヒーター ツートンルーフ インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット LEDヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト 日産純正前後ドライブレコーダー ETC2.0 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    152万円

  • 日産 リーフ e+ G SDナビ 半革シート プロパイロット 禁煙車 BOSEスピーカー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ インテリキー アップルカープレィ ドライブレコーダー シート&ステアヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.8万円

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    141.6万円

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    94万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正フロアマット/ディーラーオプションナ

    本体価格
    222.8万円

関東
283
140.9万円
関西
84
130.7万円
東海
129
168.6万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
137.6万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
57
162.4万円
中国
38
131万円
四国
17
161.3万円
地域別台数
関東
7
103.5万円
関西
1
178万円
東海
6
159.6万円
北海道
5
114.1万円
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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リーフとアリオンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  アリオン
518.9万円651.3万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
--- 排気量(cc) 1496~1986
218 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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