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86とリーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  リーフ
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 801
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRD製4本出しマフラー 純正17インチアルミ 前席シートヒーター 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト&フォグ パドルシフト スマートキー

    本体価格
    219.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/フルエアロ/ガナドールマフラー/HKS車高調/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 2.0 GT 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC パドルシフト スマートキー 純正17インチAW オートライト フォグ 前席パワーウィンドウ 地上デジタル BT オーディオ ABS (ギャラクシーブルーシリカ)

    本体価格
    122万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ モデリスタエアロ ETC バックカメラ ナルディ製ステアリング オートライト LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール プッシュスタート ローダウン 純正フロアマット

    本体価格
    242.2万円

  • トヨタ 86 GTリミテッド メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ヘッド・バック・バックフォグランプ/エアロ/マフラー/ホイール/車高調/ステアリング/クイックリリース

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正フロアマット シート表皮アルカンターラ×本革 トルセンLSD VSCスポーツモードスイッチ 走行制御モードスイッチ ETC フレームレス防眩インナーミラー アルミペダル スマートエントリー&スタートシステム

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT車・ワンオーナー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 TRDフルエアロ 6MT 純正ナビTV

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 G VARIS×Hurtling コラボモデル(F/R)エアロ HKSハイパースペックL2マフラー Wedssport18in ブリッツZZR車高調 ナビTV BT音楽 ETC HIDヘッド キーレス

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    24.8万円

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    67.9万円

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  • 日産 リーフ X 純正ナビTVバックカメラLEDETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC ステアリングヒーター クルーズコントロール LEDライト e-pedal ステアリングリモコン オートライト

    本体価格
    121万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー車 プロパイロット LEDライト 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止アシスト 純正アルミ

    本体価格
    200万円

関東
443
180.7万円
関西
149
194.5万円
東海
215
189.9万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.6万円
東北
44
185.8万円
北陸・甲信越
32
177万円
中国
67
176.1万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
282
141.1万円
関西
84
130.8万円
東海
129
168.6万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
137.6万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
57
162.4万円
中国
38
131万円
四国
17
161.3万円

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86とリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  リーフ
199万円648万円 新車時価格 518.9万円651.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1810×1550  他
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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