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リーフとV50を比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ボルボ  V50
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
1065 中古車掲載台数 44
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純正ナビ バックカメラ bluetooth CD シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター コーナーセンサー ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 当社元試乗車 ナビ ETC2.0 シートヒーター プロパイロット アラウンドビューモニター ドラレコ インテリジェントルームミラー

    本体価格
    202万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグ プロパイロット 寒冷地仕様 インテリジェントルームミラー 前席後席シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 1オナ 純9ナビTV 前・内ドラレコ ETC2.0 プロパイ アラモニ インテリミラー 専用シート LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロット 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト 急速充電口

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ NISMO 12セグメント・全席シートヒーター・

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 寒冷地 プロパイロット シートヒ-タ- ステアリングヒ-タ- メ-カ-ナビ アラウンドモニタ- LEDライト  ドラレコ ETC2.0 12セグメント 充電ケーブル

    本体価格
    142万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグ プロパイロット プロパイロットパーキング ヘッドライトウォッシャー オートマチックハイビーム レーッマシスト ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    96.4万円

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    27万円

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    59.8万円

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    本体価格
    40.4万円

関東
377
155.5万円
関西
160
147.9万円
東海
156
169.3万円
北海道
13
105.6万円
九州
138
149.7万円
東北
75
155.4万円
北陸・甲信越
66
150万円
中国
63
126.4万円
四国
17
151.1万円
地域別台数
関東
22
45.3万円
関西
10
40.6万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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リーフとV50のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ボルボ  V50
438.9万円651.3万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
--- 排気量(cc) 1998~2521
177~218 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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