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リーフとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
9.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 169.9万円758万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
985 中古車掲載台数 50
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 発売モデル 純正ナビTV

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル 10セグ165km ワンオーナー 360度カメラ

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 リーフ X 後期型 純正ナビ ETC インテリキー 12セグ

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 リーフ G ナビ/ETC/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 リーフ G 40kWh 12セグ

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 リーフ X スマートキー メンテナンスノート

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ フルセグTV LEDヘット

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    207.4万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    175.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD 4WD 360度カメラPアシスト前後ドラレコ19AW

    本体価格
    325万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    278万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    639.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 認定中古車・サンルーフ・エアサス

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ベンチレーション・TV・ナッパレザー

    本体価格
    273万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD AWD・サマム・バウアース&ウイルキンス

    本体価格
    248万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスルーフ harman/kardon

    本体価格
    649.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 4WD harman/kardon

    本体価格
    463万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    330万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    585万円

関東
310
139.2万円
関西
186
174.1万円
東海
140
187万円
北海道
12
116.9万円
九州
146
152.6万円
東北
66
136.2万円
北陸・甲信越
64
126.3万円
中国
45
158.4万円
四国
16
144.6万円
地域別台数
関東
23
461.7万円
関西
6
471.7万円
東海
4
333.3万円
北海道
3
416.8万円
九州
6
576万円
東北
4
552.6万円
北陸・甲信越
3
530.3万円
中国
0
---
四国
1
463万円

リーフの中古車を探す

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リーフとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ボルボ  V90クロスカントリー
315万円583.4万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
--- 排気量(cc) 1968
150~218 最高出力(馬力) 190~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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