| 日産 ラフェスタハイウェイスター | アウディ S3スポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.9万円～111万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
55.8万円～619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る |
| 178台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとS3スポーツバックの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | アウディ S3スポーツバック | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 642万円～711万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1815×1440 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 1984 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 310 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
往年の名車をオマージュする意匠が与えられた アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps／最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。（2021.5） |
ラフェスタハイウェイスターとS3スポーツバックの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとS3スポーツバックの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとS3スポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとS3スポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は178台、S3スポーツバックの中古車は47台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
