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MAZDA2とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アウディ  S3スポーツバック
VS
77万円253万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 96.8万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
876 中古車掲載台数 49
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 360度ビューモニター ナビフルセグTV ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト DVDプレイヤー アダプティブクルコン

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA2

    本体価格
    99万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社サービスカーアップ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    142.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー / 当社下取り車両  / 禁煙車 / ナビゲーション / 360°ビューモニター / 衝突軽減ブレーキサポート / 15BD / 1500ccガソリンエンジン / LEDヘッドライト / オートライト / CD再生 / 最大3年保証

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクト ディーゼル(軽油) 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD Appleカープレイ対応ナビ 360度ビューモニター

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    116万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パワーシート オートライト レーンキープアシスト パークアシスト ETC

    本体価格
    174.8万円

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    187万円

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    678万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    657.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 2019年モデル 18AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト マグネティックライド アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト バーチャルコックピット シートヒーター 電動シート

    本体価格
    358万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD AudiSports19inアルミ/Sスポーツサス/黒革(パーシャルレザー)/レッドキャリパー/マトリクスLED/マルチカラーアンビエントライト/電動シート/リアカメラ/MMIナビTV/カープレイ/アダプティブクルーズ/弊社下取り車

    本体価格
    508万円

関東
221
155.4万円
関西
186
155.7万円
東海
101
146.2万円
北海道
41
162.3万円
九州
107
146.5万円
東北
55
152.7万円
北陸・甲信越
81
159.7万円
中国
67
152.5万円
四国
17
155.6万円
地域別台数
関東
21
408.8万円
関西
3
341.8万円
東海
9
438.2万円
北海道
8
284.9万円
九州
2
569.9万円
東北
2
463.5万円
北陸・甲信越
1
449万円
中国
2
375万円
四国
1
658万円

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MAZDA2とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  S3スポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~1498 排気量(cc) 1984
105~116 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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