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ラフェスタハイウェイスターとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   レクサス  ISコンバーチブル
VS
17万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 83.8万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
127 中古車掲載台数 60
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側パワースライドドア 専用ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール スマートキー2個 純正ナビ ワンセグTV CD SDカード ETC バックカメラ オートライト HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 スマートキー ETC アイドリングストップ 片側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1オナ1

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 自動ドア スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ地デジBカメラ片側電動スライドドアHIDヘッドライト純正17インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 禁煙車 両側パワースライドドア オートクルーズコントロール 純正SDナビ ETC2.0 HIDヘッドライト インテリジェントキー パドルシフト MTモード付AT 横滑り防止装置 フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    56万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 電動スライドドア/純正ナビ/後席フリップダウンモニター/バックモニター/ETC/純正16インチAW/スマートキー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー CD DVD

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    278万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL オープンカー/本革エアシート/禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    120.6万円

関東
62
44.3万円
関西
10
36.9万円
東海
15
41.4万円
北海道
12
55.1万円
九州
10
46.8万円
東北
9
46.5万円
北陸・甲信越
6
34.4万円
中国
3
42万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
164.6万円
関西
5
166万円
東海
20
193.1万円
北海道
1
125万円
九州
11
115.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
138.7万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   レクサス  ISコンバーチブル
199.2万円270万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1997~1998 排気量(cc) 2499~3456
139~151 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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