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デリカD:2とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 17万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
633 中古車掲載台数 127
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 禁煙車 2WD ワンオーナー 両側電動スライドドア ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    149.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G4 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8型ナビ・Bカメラ・ビルトインETC・後席モニター・両側パワスラ

    本体価格
    112万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    182万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー フルフラット ウォークスルー CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ケンウッドナビ HID ドラレコ ETC

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ USB 車検整備 5人乗り 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC メモリーナビ 3Dビュー機能 シートヒーター リヤサーキュレーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    175.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 純正10インチナビ 全方位カメラ ETC  両側電動スライドドア LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

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    28万円

関東
149
87.5万円
関西
99
123.2万円
東海
84
113.6万円
北海道
70
117.1万円
九州
64
90.7万円
東北
72
98.8万円
北陸・甲信越
53
115.4万円
中国
30
92.5万円
四国
12
101.9万円
地域別台数
関東
62
44.3万円
関西
10
36.9万円
東海
15
41.4万円
北海道
12
55.1万円
九州
10
46.8万円
東北
9
46.5万円
北陸・甲信越
6
34.4万円
中国
3
42万円
四国
0
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デリカD:2とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  ラフェスタハイウェイスター
188.3万円269.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1197~1242 排気量(cc) 1997~1998
82~91 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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