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デリカD:2とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
14万円290万円
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中古車相場 19.8万円94.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
665 中古車掲載台数 117
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラパッケージ 後期 禁煙車 車検整備付 両電スラ eアシスト 社外ナビ BT HIDヘッドライト Aライト クルコン ETC ドラレコ 横滑り防止 スマートキー Pスタート シートヒーター SRSエアバッグ

    本体価格
    112万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ 地デジ 左右自動ドア スマートキー Pスタート キセノン 純正アルミ ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライド シートヒーター HID

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 全周囲カメラ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ETC ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター フルフラット

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X スマートキー/ナビ/フルセグ/Bt/DVD/CD/USB

    本体価格
    21万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正エアロ 15インチ HIDライト フォグ WエアB ABS スマートキー Pスタート HDDナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグ Bカメラ ETC パワスラ 走行5.3万取説記録

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライド 禁煙 ナビTV HID ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー

    本体価格
    50.4万円

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    55万円

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    55.9万円

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    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ地デジBカメラ片側電動スライドドアHIDヘッドライト純正17インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    41.6万円

関東
150
92.7万円
関西
112
126.7万円
東海
83
108.1万円
北海道
102
137.1万円
九州
62
99.1万円
東北
68
103.2万円
北陸・甲信越
50
115.3万円
中国
25
94.2万円
四国
13
97.1万円
地域別台数
関東
52
45.1万円
関西
10
38.5万円
東海
15
37.5万円
北海道
11
53.1万円
九州
9
44万円
東北
10
44.4万円
北陸・甲信越
6
40.8万円
中国
3
36.7万円
四国
1
46万円

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デリカD:2とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  ラフェスタハイウェイスター
188.3万円269.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1197~1242 排気量(cc) 1997~1998
82~91 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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