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ラフェスタハイウェイスターとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとグロリアワゴンの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  グロリアワゴン
VS
19.8万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
119 中古車掲載台数 29
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側パワースライド/HID/インテリキー/クルコン/パドルシフト/ハーフレザー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側Pスラ ナビ フルセグ Bカメラ ETC インテリキー2個 純正アルミ ハーフレザー調シート オートライト オートAC ステアリモコン 革巻きハンドル 禁煙車 横滑り防止

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 左オートスライド バックモニター

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 スマートキー ETC アイドリングストップ 片側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ バックカメラ フリップダウンモニタ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 横滑り防止装置

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 寒冷地仕様 ALPINEダウンモニター ETC ドライブレコーダー 片側電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ地デジ 電動スライドドア ETC パドルシフト スマートキー

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア ハーフレザーシート スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    168万円

関東
57
45.1万円
関西
7
40.5万円
東海
15
37.6万円
北海道
11
53.2万円
九州
9
43.3万円
東北
9
46.1万円
北陸・甲信越
7
33.2万円
中国
4
41.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
208.1万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  グロリアワゴン
199.2万円270万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~2825
139~151 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 7名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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