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エスティマハイブリッドとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
8.9万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 18.8万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
220 中古車掲載台数 123
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD ワンオ-ナ- 4WD トヨタセーフティセンス 純正10インチコネクトナビ フルセグ BTオーディオ ビルトインETC リアビュ-モニタ- LEDライト ハーフレザ- Wパワスラ オートクル-ズPシート

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正10型ナビ/TV/バックカメラ ビルトインETC2.0 スマートキー&プッシュスタート クリアランスソナー 両側パワースライドドア&バックドア ハーフレザーシート サードシート電動格納 セーフティセンス

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正HDDナビ 後席フリップダウンモニター バックカメラ サンルーフ クリアランスソナー 両側パワースライドドア 寒冷地仕様 ワイパー熱線 キセノンライト AV100V スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 夏冬タイヤ付き 純正フリップダウンモニター オートマチックハイビーム オートライト 電動シート ドライブレコーダー バックガイドモニター 寒冷地 オートクルーズコントロール 4WD Bluetooth

    本体価格
    383.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD パノラミックビュー 後席モニター ETC 純正8型ナビ 両側パワースライド BTオーディオ フルセグ スマートキー クルーズコントロール パワーシート AC1500W クリアランスソナー HIDランプ

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth フリップダウンモニター 両側パワスラ オットマン パワーシート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 17インチアルミ ETC ワンオーナー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD アイドリングストップ・クルーズコントロール・オットマン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正メモリーナビ 地デジ 両側パワースライド ハーフレザーシート パワーシート バックモニター クルーズコントロール ETC クリアランスソナー スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    80.7万円

関東
44
134.4万円
関西
14
136.2万円
東海
34
256.9万円
北海道
42
134万円
九州
11
151.5万円
東北
55
145.5万円
北陸・甲信越
12
176.4万円
中国
8
145.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
47
45.4万円
関西
15
49.2万円
東海
7
48.5万円
北海道
12
54万円
九州
18
44.2万円
東北
16
42.7万円
北陸・甲信越
4
34.1万円
中国
3
34.5万円
四国
1
38.8万円

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エスティマハイブリッドとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  ラフェスタハイウェイスター
363.3万円523.5万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2362 排気量(cc) 1997~1998
150 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
19~20km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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