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ラフェスタハイウェイスターとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとシャランの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
12.9万円111万円
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中古車相場 58万円438万円
シャランの相場表を見る
179 中古車掲載台数 78
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 禁煙車HIDヘッドライト両側電動スライド

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ バックカメラ 両側電動 純正15AW

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G フリップダウンモニター HIDライト

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左電動/スマK/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ/フリップダウン10.2インチ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G HDDナビ/フリップダウンモニター/Bカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 純正メモリーナビTV 両側Pスライドドア

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ラフェスタハイウェイスター 

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    55.3万円

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    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン HDDナビ/ETC/電動Rゲート/PUSHスタート

    本体価格
    89.8万円

関東
67
45.6万円
関西
22
35万円
東海
19
35.9万円
北海道
12
52.2万円
九州
23
39.8万円
東北
17
54.6万円
北陸・甲信越
11
45万円
中国
6
38.6万円
四国
2
62万円
地域別台数
関東
28
235.7万円
関西
11
172.8万円
東海
21
281.4万円
北海道
0
---
九州
8
177.7万円
東北
6
200.5万円
北陸・甲信越
2
206.5万円
中国
2
286.5万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとシャランのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   フォルクスワーゲン  シャラン
199.2万円270万円 新車時価格 360万円549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1997~1998 排気量(cc) 1389~1968
139~151 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 14km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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