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NT100クリッパーと500eを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーと500eの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アバルト  500e
VS
11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 276万円543.3万円
500eの相場表を見る
536 中古車掲載台数 37
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ AM・FMラジオ・アイドリングストップ・横滑り防止・エアコン・パワステ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AM/FMラジオ MT車

    本体価格
    66万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD ワンオーナー車 HI-LO切り替式4WD デフロック エアコン パワステ 作業灯 運転席エアバッグ

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 新品スタッドレスタイヤ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    91万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 本土仕入れ 一年保証 キー2個 ラジオ B

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 菱重-30℃低温冷蔵冷凍車2コンプ -30℃設定低温冷蔵冷凍車 菱重コールドチェーン製造 2コンプレッサー仕様 片側スライド オートマ タイミングチェーン バックカメラ ETC ドライブレコーダー 冷蔵機取説 記録簿

    本体価格
    100万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 -30℃設定 菱重 低温 AT 2コンプレッサー 低温冷凍車 バックカメラ 菱重コールドチェーン 保冷カーテン プラスチックスノコ 90度ストッパー オートマ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    248万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 4WD 三方開 ETC2.0 検R9.6

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナーラジオ社外アルミホイール

    本体価格
    78万円

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    470万円

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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    529万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 正規認定中古車 弊社デモカー車 国内90台限定車両 ETC2.0 サウンドジェネレーター 純正ナビ兼AppleCarPlay&AndroidAuto対応 専用サイドデカール

    本体価格
    358.7万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 90台限定車 サイドデカール 正規認定中古車 ETC2.0 ガラスルーフ CarPlay 禁煙

    本体価格
    437万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 1オーナー 禁煙車 ガラスルーフ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ブレーキキャリパー 純正18AW 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    412万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 認定中古車 新車保証継承 整備付 LEDヘッドライト バックカメラ ETC EV 純正アルミホイール18インチ Apple Car Play/Android Auto

    本体価格
    348万円

関東
113
92.9万円
関西
107
114.2万円
東海
44
113.4万円
北海道
35
83.6万円
九州
110
96.7万円
東北
46
82.9万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
24
79.9万円
四国
20
98.5万円
地域別台数
関東
10
377.4万円
関西
7
419.9万円
東海
5
374.6万円
北海道
0
---
九州
3
383.9万円
東北
3
323.5万円
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
2
405.5万円
四国
3
392.3万円

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日産  NT100クリッパー   アバルト  500e
81.2万円186.7万円 新車時価格 615万円630万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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