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NT100クリッパーとS8を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとS8の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  S8
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 160万円1380万円
S8の相場表を見る
600 中古車掲載台数 37
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー/横滑り防止/前後センサー

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    81万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売キッチンカー8ナンバーレトロ顔

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 両側販売カウンター 2槽シンク 収納庫

    本体価格
    174万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル/車検8年1月/クラッチ交換済

    本体価格
    40万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 2コンプ仕様 片側スライドドア キーレス

    本体価格
    270万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車中温-5℃設定片側スライドドア 菱重コールドチェーン2コンプレッサー仕様

    本体価格
    127万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 低温 -30℃設定 AT 2コンプ 片側スライドドア

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AM/FMチューナー デュアルエアバック

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    47.3万円

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    185万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    777万円

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    本体価格
    1070万円

  • アウディ S8 5.2 4WD ベースグレード 4WD シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • アウディ S8 4.0 4WD SR 本革 赤キャリ プレサス B&O HDマトリ

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/

    本体価格
    428.8万円

関東
127
91万円
関西
95
100.4万円
東海
57
88.9万円
北海道
28
90.1万円
九州
127
99万円
東北
64
88.1万円
北陸・甲信越
47
86.4万円
中国
29
85.1万円
四国
26
86万円
地域別台数
関東
12
574.8万円
関西
6
777.4万円
東海
12
486.5万円
北海道
4
649万円
九州
1
828万円
東北
2
380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NT100クリッパーの中古車を探す

S8の中古車を探す

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NT100クリッパーとS8のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  S8
81.2万円186.7万円 新車時価格 2010万円2093万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
658 排気量(cc) 3996
46~50 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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