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NT100クリッパーとA5を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとA5の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  A5
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 35万円614万円
A5の相場表を見る
640 中古車掲載台数 25
  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD ワンオーナー社外ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 切替4WD エアコン パワステ

    本体価格
    91万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 純正ラジオ・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル・届出済未使用車

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オーディオラジオ パワステエアコン2WD

    本体価格
    88万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 軽キャンピング ワゴリー社製K380

    本体価格
    230万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷凍車 低温冷凍車

    本体価格
    249万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 トラック 電動ダンプ 4WD 土砂専用 デフロック 5速マニュアル

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 純正カーラジオ 横滑り防止

    本体価格
    95万円

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    本体価格
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    95万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD エアリフトエアサス WORK20インチ鍛造

    本体価格
    328万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビTV ベージュレザー キセノン ETC

    本体価格
    46.2万円

  • アウディ A5 8T 

    本体価格
    85.8万円

関東
148
89.5万円
関西
100
95.6万円
東海
71
94.5万円
北海道
30
79.2万円
九州
132
96.9万円
東北
54
83.2万円
北陸・甲信越
39
85.6万円
中国
35
83.9万円
四国
31
84.4万円
地域別台数
関東
8
230.1万円
関西
2
98.4万円
東海
3
258.3万円
北海道
3
233万円
九州
4
171.5万円
東北
2
141.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.8万円
四国
2
208万円

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A5の中古車を探す

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NT100クリッパーとA5のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  A5
81.2万円186.7万円 新車時価格 643万円761万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~50 最高出力(馬力) 190~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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