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NT100クリッパーとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  Q8 e-tron
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 677.9万円978万円
Q8 e-tronの相場表を見る
588 中古車掲載台数 14
  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 登録済み未使用車 

    本体価格
    229万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 切替4WD エアコン パワステ

    本体価格
    91万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT 社外メモリーナビ

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    202.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマチック エアコン パワステ

    本体価格
    49万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 メモリーナビ バックカメラ 両側ドア AT車

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 軽トラ 軽自動車 MT ETC

    本体価格
    82万円

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD OP21inAW ブラックスタイリング

    本体価格
    978万円

関東
123
90.7万円
関西
94
102.5万円
東海
57
89.2万円
北海道
27
90.7万円
九州
129
98.8万円
東北
61
86.4万円
北陸・甲信越
49
87.2万円
中国
25
88万円
四国
23
84.1万円
地域別台数
関東
7
826.1万円
関西
4
703.4万円
東海
1
838万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
685万円
四国
0
---

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NT100クリッパーとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  Q8 e-tron
81.2万円186.7万円 新車時価格 1099万円1406万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 340~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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