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NT100クリッパーとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとアルファ156の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
488 中古車掲載台数 29
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 移動販売車キッチンカーワイドボディ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 三方開DX 

    本体価格
    33万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 走行無制限1年保証 MT車 ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 多目的ダンプ 高あおり仕様 3方開電動式 4WD 登録済未使用車 新明和工業製 三方開電動式 DX農繁仕様 土砂禁

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD・保冷車・FAT

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キーレス CD エアコン

    本体価格
    応談

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5MT ローハイ切り替スイッチ  エアコン パワステ 3方開き ETC 運転席エアバッグ AM/FMラジオ 作業灯

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT AC 走行27600km

    本体価格
    58万円

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    本体価格
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    本体価格
    82.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 左ハンドル 5速MT 黒革シート禁煙

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6速マニュアル レザー内装 社外アルミ

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5MTレザーナビ

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6MT ASSOPartire軽量17AW 新品タイヤ交換済 高音社外マフラー 社外FSエアロ カーボンインテークP 天張り剥れ無 純正キーレス レザーシート 社外シフトノブ純正有 FRエンブレムカバー交換済 社外オーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

    本体価格
    80万円

関東
96
102.5万円
関西
89
117万円
東海
45
118.1万円
北海道
30
87.5万円
九州
104
99.2万円
東北
46
82.8万円
北陸・甲信越
29
92.6万円
中国
24
77.2万円
四国
25
81.2万円
地域別台数
関東
11
95.7万円
関西
9
103.8万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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NT100クリッパーとアルファ156のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アルファ ロメオ  アルファ156
81.2万円186.7万円 新車時価格 384.3万円587万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
658 排気量(cc) 1969~3179
46~50 最高出力(馬力) 155~250
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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