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NT100クリッパーとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとベルエアの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   シボレー  ベルエア
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
490 中古車掲載台数 13
  • 日産 NT100クリッパー 660 SD インディ727 ワンオーナー ポップアップ

    本体価格
    258万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 冷凍車・AT車・全塗装済・ポータブルTV・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ アクセル踏み間違い装置

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 1オナ ドラレコ ETC  純+荷台マット

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 幌車・ETC・ラジオ・ポータブルナビ・5MT・ガソリン車・荷室鍵付・スペアキー

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC/5MT/禁煙車/荷台シート

    本体価格
    60万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 純正ラジオ オートハイビーム プリクラッシュ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 電動式ダンプ土砂禁

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ブレーキサポート 修復歴無 3AT 3方開 エアコン パワステ ラジオ ETC レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト ABS ドアバイザー ライトレベライザー エアバッグ

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX MT ETC 両側エアバック ABS エアコン パワステ 定期点検記録簿 アオリプロテクター トリイプロテクター 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット アオリプロテクター

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1705万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 エアコン付き 1955 belair

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア フルオリジナル 1957 belair convertible 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 210 4ドア 直6AT 

    本体価格
    349.9万円

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

    本体価格
    698万円

  • シボレー ベルエア 210ワゴン ユーザー様買取車両・350エンジン・TH700R4ミッション・パワステ・フロントコイルオーバー・ディスクブレーキ・ダコタデジタルゲージ・15インチホイール・ETC・キッカースピーカー・デジタルインナーミラー

    本体価格
    888.8万円

  • シボレー ベルエア クーペ フルオリジナル ガンスポ コンチキット

    本体価格
    1395万円

  • シボレー ベルエア 210クーペ ビンテージエアーAC 

    本体価格
    1249.9万円

関東
95
102万円
関西
95
117.7万円
東海
42
110.8万円
北海道
29
87.8万円
九州
105
98.7万円
東北
43
83.1万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
28
86.9万円
四国
25
81.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
799.9万円
東海
8
1234.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NT100クリッパー   シボレー  ベルエア
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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