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NT100クリッパーとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとエコノラインの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォード  エコノライン
VS
22万円379.9万円
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中古車相場 163万円568万円
エコノラインの相場表を見る
639 中古車掲載台数 26
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 届出済未使用車/4WD/衝突軽減/障害物セン

    本体価格
    112万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 出ました走行少ない1万キロ台運転楽々オー 出ました走行少ない1万キロ台運転楽々オー

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアバック PS ドラレコ ホロ付 ABS

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ AT車 オートマ

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD マニュアル

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 純正ラジオ付き

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷凍車 

    本体価格
    249万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX デュアルエアバッグ パワステ ABS エアコン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    96万円

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  • フォード エコノライン スタークラフト 1ナンバー 本革 ローダウン 社外AW

    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン US MT

    本体価格
    299万円

  • フォード エコノライン 150 ロールーフ 新車並行車 1ナンバー サイドマフラー 外AW

    本体価格
    316.8万円

  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

  • フォード エコノライン VANLIFE オートチェック付 内装リノベーション 2ndシート付

    本体価格
    568万円

  • フォード エコノライン E150 レザーシート 

    本体価格
    380万円

  • フォード エコノライン E150 

    本体価格
    380万円

  • フォード エコノライン F250 

    本体価格
    300万円

  • フォード エコノライン E350 ロング 1ナンバー88モデル FFヒーター

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車

    本体価格
    応談

関東
147
89.4万円
関西
100
95.6万円
東海
71
94.5万円
北海道
30
79.2万円
九州
132
96.9万円
東北
54
83.2万円
北陸・甲信越
39
85.6万円
中国
35
83.9万円
四国
31
84.4万円
地域別台数
関東
7
433.4万円
関西
3
342.3万円
東海
12
373.5万円
北海道
3
338.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとエコノラインのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォード  エコノライン
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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