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NT100クリッパーとバンデューラを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとバンデューラの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   GMC  バンデューラ
VS
20万円369.9万円
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中古車相場 151.2万円380万円
バンデューラの相場表を見る
487 中古車掲載台数 7
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AIS鑑定済 4WD 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    81万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT ナビ Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    40万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 冷蔵冷凍 -5℃ 荷寸L178/W133/T120 リア観音扉 軽トラック 走行浅 車両総重量3.5t未 両側スライドドア メーカー東洋ブラザー工業  駆動:2WD  原動機型式:3G83 5速マニュアル 実車確認 試乗大歓迎

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 3AT 3方開 エアコン パワステ ETC 前後ドライブレコーダー アルミホイール ライトレベライザーエアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速ミッション・エアコン・パワーステアリング・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 認定中古車/4WD/AT/エアコン/パワステ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 中温冷凍車 ワンタッチスライドドア左側 冷凍冷蔵車 -5℃設定 菱重コールド製 2コンプ オートマ

    本体価格
    156万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD オートマエアコンパワステエアバックABS

    本体価格
    80.9万円

ピックアップ中古車
  • GMC バンデューラ G25ミディアムバン VANdura25 国内未登録 ルーフキャリア ヒッチメンバー付 パワステ OWNER'S MANUAL付

    本体価格
    380万円

  • GMC バンデューラ スタークラフトGT 新車並行車8ナンバーキャンピング登録

    本体価格
    応談

  • GMC バンデューラ エクスプローラー 

    本体価格
    350万円

  • GMC バンデューラ ティアラ2500 新車並行車 8ナンバーキャンピング登録

    本体価格
    278万円

  • GMC バンデューラ 2500 

    本体価格
    185万円

  • GMC バンデューラ スタークラフト 革シート 社外マフラー 8ナンバー登録

    本体価格
    151.2万円

  • GMC バンデューラ 2500 スタークラフトGTシリーズ 新車並行車  レザーシート ディスプレイオーディオ ETC 新品タイヤ4本 2列目回転シート 3列目シート電動ソファーベッド コンチキット リアラダー

    本体価格
    応談

関東
94
102.1万円
関西
90
116.3万円
東海
43
118.5万円
北海道
30
87.5万円
九州
105
98.9万円
東北
47
82万円
北陸・甲信越
29
92.8万円
中国
24
77.2万円
四国
25
81.2万円
地域別台数
関東
2
231.5万円
関西
1
350万円
東海
2
380万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151.2万円
四国
0
---

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NT100クリッパーとバンデューラのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   GMC  バンデューラ
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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