| 日産 NT100クリッパー | ホンダ ストリート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～379.9万円
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中古車相場 |
20万円～101.8万円
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| 576台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NT100クリッパー | ホンダ ストリート | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 91万円～135.6万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1870 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 656 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 38～44 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD、FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
規格変更に合わせて居住性が向上 軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT／3AT、2WD／4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3) |
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![日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD [CDチューナー]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/694/195/U00047694195/U00047694195_001S.JPG)
