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NT100クリッパーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとランサーカーゴの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   三菱  ランサーカーゴ
VS
11万円369.9万円
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中古車相場 19.9万円95万円
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536 中古車掲載台数 32
  • 日産 NT100クリッパー 660 4WD 5MT車・エアコン・パワステ

    本体価格
    56万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 平成31年式 オートマ

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1年保証 法定整備付き オートマ タイヤ2024年製ブリヂストン

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売キッチンカー8ナンバーレトロ顔外装全塗装希望色対応新品キッチンボックス左側販売口アクリル仕切り窓新品台下冷蔵庫3層シンク200リッター給排水防水フロア室内照明換気扇8ナンバー車

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアバック ABS キーレス

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 純正ラジオチューナー・ヘッドランプレベライザー

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 冷蔵冷凍車 2方開 東プレ製 -5℃設定 5速MT車

    本体価格
    108万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD/ETC/社外ペダルカバー/荷台マット/シートカバー/ステアリングカバー

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    60.6万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンジーブレーキ ETC メモリーナビ CD再生 ワンセグTV 100V電源 衝突軽減装置 レーンアシスト キーレス 電動電格ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 最大積載量450kg

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    53万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ワンオーナー ドラレコ ETC ナビ 後席モニター フルセグTV

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16S 4WD 

    本体価格
    68.2万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M CVT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETCナビ

    本体価格
    30万円

関東
109
94.3万円
関西
107
112.7万円
東海
43
113.8万円
北海道
34
83.8万円
九州
113
96.8万円
東北
49
83.7万円
北陸・甲信越
38
94.3万円
中国
24
82.4万円
四国
19
91.6万円
地域別台数
関東
3
37.9万円
関西
6
51.6万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
57.3万円
九州
5
41万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
47.4万円
四国
1
50.7万円

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NT100クリッパーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   三菱  ランサーカーゴ
81.2万円186.7万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
46~50 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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