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NT100クリッパーとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  ブルーバードシルフィ
VS
11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
547 中古車掲載台数 20
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 運転席エアバック 取説付 保証書付

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン パワステ デフロック ワンオーナー 車検9年9月 高低二段切替式4WD 4枚板バネ タイミングチェーン 荷台ランプ 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 中温冷凍車・4WD 温度設定(-5℃-25℃)

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT エアコン AM/FMラジオ エアバッグ ABS パワーステアリング 黒ナンバー 事業用登録OK

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 三方開 新品ナビ/ワンセグ ETC 新品ドライブレコーダー エアコン パワステ 社外LEDヘッドライト フォグランプ Wエアバッグ ABS 新品スタッドレスタイヤ4本 最大積載量350kg

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 多目的ダンプ 4WD 1オーナー 新明和ダンプ ドアバイザー

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ ラジオ エアコン ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD AT車 4WD ドライブレコーダー メモリーナビ PW 純正キーレス CD 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト パワステ

    本体価格
    102万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD エアコン パワステ プレーキサポート

    本体価格
    115万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    55万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 20M ETC ナビ テレビ オートライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 追突安全ボディ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi キーレスキー

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ナビ ETC Bカメラ オートエアコン

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ワンオーナー 点検記録簿 純正ナビ

    本体価格
    26.2万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 20M ドライブレコーダー ETC スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD

    本体価格
    45万円

関東
114
91.6万円
関西
115
112.2万円
東海
43
114.3万円
北海道
36
82.9万円
九州
105
96.2万円
東北
49
84.6万円
北陸・甲信越
39
92.6万円
中国
22
79.3万円
四国
24
83.6万円
地域別台数
関東
11
39万円
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
4
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
25.3万円

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NT100クリッパーとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  ブルーバードシルフィ
81.2万円186.7万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1997
46~50 最高出力(馬力) 109~133
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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