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NT100クリッパーとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとクリッパートラックの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  クリッパートラック
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
631 中古車掲載台数 256
  • 日産 NT100クリッパー 660 SD オートマ エアコン パワステ シートカバー

    本体価格
    25万円

  • 日産 NT100クリッパー GX 4WD キーレス PW 4AT エマージェン 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX アイドリングストップ Wエアバッグ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル・届出済未使用車

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 出ました走行少ない1万キロ台運転楽々オー 出ました走行少ない1万キロ台運転楽々オー

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ 三方開

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷凍冷蔵車 オートマ 2コンプ冷凍冷蔵車ー21度設定

    本体価格
    163万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5F/パワステ/社外12AW/ETC

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 走行13000km・フロアオートマ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 パワステ エアコン 作業灯 AT ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ・AT車・エアコン・パワステ

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック DX 

    本体価格
    31万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD キーレス PW マット 作業灯 デフロック

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 新型/AT車/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    94万円

  • 日産 クリッパートラック キャンピング インディ108 4WD 5速MT P-UPルーフ

    本体価格
    238万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 元展示・試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパートラック ダンプ 検08.11 ダンプ 5MT AC PS

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 軽トラ オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ワンオーナー エアコン AT

    本体価格
    42.8万円

関東
144
89.7万円
関西
98
93.3万円
東海
67
95.6万円
北海道
29
79.7万円
九州
133
96.4万円
東北
51
84.4万円
北陸・甲信越
44
84.3万円
中国
35
84.6万円
四国
30
84.1万円
地域別台数
関東
51
54.3万円
関西
16
53.2万円
東海
60
92.9万円
北海道
6
37万円
九州
74
75.4万円
東北
18
81.8万円
北陸・甲信越
12
55.2万円
中国
12
65.3万円
四国
7
42.2万円

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NT100クリッパーとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  クリッパートラック
81.2万円186.7万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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