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NT100クリッパーとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   日産  フェアレディ
VS
11万円379.9万円
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中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
550 中古車掲載台数 18
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 1オ-ナ- AT車 衝突軽減ブレーキ ETC ABS   オートライト レーンアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー ドアバイザー FM AMラジオ 取り扱い説明書 保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD!オートマ!エアコン・パワステ!四駆切り替!レベライザー!荷台幌付き!ドアバイザー・フロアマット付き!

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エアコン パワステ フォグランプ ABS カーナビ デフロック パワーウィンドウ

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 冷凍冷蔵車 AT車 4WD エアコンパワステ 全塗装済

    本体価格
    150万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ キッチンカーワイド全塗装断熱台下冷蔵庫

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 運転席エアバック 取説付 保証書付

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車 5MT 純正ラジオ ドアバイザー AC パワステ 三方開 ゲートプロテクター ヘッドライトレベライザー ABS スペアタイヤ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD メモリーナビ 4WD

    本体価格
    119万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車DX 車検整備付 オートマ エアコン パワステ 保冷車 法人ワンオーナー 庫内灯 非常ブザー AT 点検整備付 移動販売 配送 宅配 輸送 軽貨物 パネルトラック パネルバン 軽トラパネル

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    538万円

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    応談

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    本体価格
    497.2万円

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    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 ローウインドウ レストア済み ガレージ保管

    本体価格
    489万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

関東
115
91.3万円
関西
117
111.5万円
東海
43
114.3万円
北海道
37
82.8万円
九州
105
96万円
東北
48
83.8万円
北陸・甲信越
39
92.6万円
中国
21
80.9万円
四国
25
82.5万円
地域別台数
関東
12
486.9万円
関西
1
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとフェアレディのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  フェアレディ
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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