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NT100クリッパーとADを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとADの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  AD
VS
22万円379.9万円
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中古車相場 13万円168.8万円
ADの相場表を見る
638 中古車掲載台数 231
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 宅配・軽運送・パネル・特装車・ホロ車

    本体価格
    40万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ付き AT車

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD オートマチック エアコン パワステ ナビTV

    本体価格
    77万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 多目的ダンプ 高あおり仕様 3方開電動式 4WD 新明和工業製電動式DX農繁仕様土砂禁

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 関東仕入 走行4.2万 デフロック AC/PS

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌付

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 荷台ゴムマット

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT・4WD・軽トラック・届出済未使用車

    本体価格
    96.9万円

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    本体価格
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  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー 5人乗り ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    102万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ETC ドラレコ 純正ナビ 全席Pウインドウ

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 DX 純正ナビ ドラレコ 電格ミラー USB

    本体価格
    125万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス ETC 禁煙車 CVT搭載モデル 2WD

    本体価格
    55万円

関東
148
89.5万円
関西
97
95.8万円
東海
72
94.6万円
北海道
30
79.2万円
九州
133
96.9万円
東北
54
83.2万円
北陸・甲信越
40
85.4万円
中国
33
85.2万円
四国
31
84.4万円
地域別台数
関東
45
51.4万円
関西
29
45.3万円
東海
42
78.5万円
北海道
17
52.4万円
九州
33
60.6万円
東北
39
79.5万円
北陸・甲信越
16
56.8万円
中国
4
38.8万円
四国
6
58万円

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NT100クリッパーとADのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  AD
81.2万円186.7万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
46~50 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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