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ノートオーラとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   日産  NT100クリッパー
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 536
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9型純正ナビ&全方位モニター ETC2.0 SOSコール ドライブレコーダー BOSEスピーカー ワイヤレス充電器 インテリミラー USB・HDMI端子 衝突被害軽減 アダプティブヘッドライト 日産ワイド保障1年

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様・メモリーナビ・アラウンドビューM・ドライブレコーダー(フロント+車室内)

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ・プロパイロット・SOSコール・ETC・LEDライト・シートハンドルヒーター・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ/アラウンドビューモニター/フルセグ/ビルトインETC/デジタルインナーミラー/ハーフレザーシート/衝突軽減システム/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    203.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社有車 LED アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP 純正メーカーナビ プロパイロット ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSE 全方位 プロパイロット アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ プロパイロット ワイヤレス充電 ETC2.0 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 車線逸脱警報 LEDライト

    本体価格
    202.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロットBOSEサウンド純正ナビ

    本体価格
    195.1万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD 5速マニュアル ETC エアコン パワステ 純正ラジオ 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NT100クリッパー DX ポータブルナビ エアコン サイドバイザー 荷台ゴムマット

    本体価格
    34.7万円

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    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコンパワステ3方開き

    本体価格
    39万円

関東
460
241.7万円
関西
173
245.7万円
東海
317
241.8万円
北海道
87
277.5万円
九州
239
248.9万円
東北
103
235.4万円
北陸・甲信越
95
239.4万円
中国
77
245.2万円
四国
36
243.6万円
地域別台数
関東
109
94.3万円
関西
107
112.7万円
東海
43
113.8万円
北海道
34
83.8万円
九州
113
96.8万円
東北
49
83.7万円
北陸・甲信越
38
94.3万円
中国
24
82.4万円
四国
19
91.6万円

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ノートオーラとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  NT100クリッパー
261万円353.1万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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