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NT100クリッパーとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとケイマンの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ポルシェ  ケイマン
VS
11万円369.9万円
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中古車相場 199.8万円1298万円
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538 中古車掲載台数 131
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 三方開 新品ナビ/ワンセグ ETC 新品ドライブレコーダー エアコン パワステ 社外LEDヘッドライト フォグランプ Wエアバッグ ABS 新品スタッドレスタイヤ4本 最大積載量350kg

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 新車未登録車両 4WD FM/AMラジオ パーキングセンサー搭載 アイドリングストップ搭載 横滑り防止機能 オートライト パワーウィンドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    126.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT クリアランスソナー アイドリングストップ ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD マニュアル5速/デフロック機構/エアコン/オートライト/横滑り防止機能/軽トラック幌セット

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ AM/FMラジオ    運転席エアバック パートタイム4WD 日産ワイド保証1年 日産認定中古車

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 車検10年1月 4WD オートギヤシフト キー2本 エアコン ラジオ SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ 3AT

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 内地中古4WD5速エアコンパワステエアバック

    本体価格
    61万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷凍車4WD 三菱製冷凍機-5℃設定・荷箱左右スライドドア・パートタイム4WD

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速MT/パートタイム4WD/ワークライト/ジオランダーKT

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 5MT スペアキー

    本体価格
    72万円

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    327万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    598万円

関東
113
93.3万円
関西
107
114.2万円
東海
44
113.4万円
北海道
35
83.6万円
九州
111
96.5万円
東北
46
82.9万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
20
98.8万円
地域別台数
関東
51
561.3万円
関西
26
468.4万円
東海
25
409.6万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
7
649.6万円
中国
8
470.7万円
四国
2
294.5万円

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NT100クリッパーとケイマンのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ポルシェ  ケイマン
81.2万円186.7万円 新車時価格 612万円1064万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
658 排気量(cc) 2706~3799
46~50 最高出力(馬力) 275~385
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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