| 日産 NT100クリッパー | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22万円～379.9万円
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中古車相場 |
59万円～240万円
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| 630台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NT100クリッパー | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 136万円～149.8万円 |
| トラック | ボディタイプ | その他 |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1695×1550 |
| 658 | 排気量(cc) | 1590 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 100 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.4km/L |
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低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は630台、X-90の中古車は5台掲載しています。
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