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NT100クリッパーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 41万円192.1万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
538 中古車掲載台数 23
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD デフロック エアコン あおりゴム

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ フロアAT

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC 観音開扉 庫内LED灯

    本体価格
    134万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AC PS ABS

    本体価格
    50万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD アイドリングストップ エアバック ABS 横滑り防止装置 障害物センサー エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    119万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 純正ラジオ エアコン パワステ キーレスエントリー

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1年保証付 5MT ラジオ ETC エアコン パワステ

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    64万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 修復歴無し シートヒーター クルコン

    本体価格
    149万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/シートヒーター/ヘッドライトウォッシャー/オートライト/ETC/純正アルミホイール/テレビ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 /ワンオーナー /禁煙車 /プッシュスタート

    本体価格
    160.8万円

関東
111
92.7万円
関西
109
114.9万円
東海
44
113.6万円
北海道
36
82.9万円
九州
108
95.5万円
東北
48
84.4万円
北陸・甲信越
39
92.8万円
中国
23
79.6万円
四国
20
89.6万円
地域別台数
関東
3
128.5万円
関西
3
88.5万円
東海
5
118.6万円
北海道
6
120.2万円
九州
2
131万円
東北
2
101.4万円
北陸・甲信越
2
100.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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NT100クリッパーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スズキ  SX4 S-CROSS
81.2万円186.7万円 新車時価格 204.1万円240万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
658 排気量(cc) 1586
46~50 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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