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NT100クリッパーとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
545 中古車掲載台数 26
  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 低温仕様 2コンプレッサー 冷凍冷蔵車 オートマ -30℃設定

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 三方開 新品ナビ/ワンセグ ETC 新品ドライブレコーダー エアコン パワステ 社外LEDヘッドライト フォグランプ Wエアバッグ ABS 新品スタッドレスタイヤ4本 最大積載量350kg

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 純正CDチューナー リモコンキー 運転席・助手席エアバック オートライト ハイビームアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 デフロック機構 パワステ パワーウインドウ 5MT車 日産ワイド保障1年

    本体価格
    120万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 当社オリジナル冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 ‐7℃設定 AT 2コンプレッサー

    本体価格
    253.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷凍冷蔵車 マイナス20℃ 4WD パートタイム4WD サーモキング製-20℃設定 TRC レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 -5℃設定 AT 2コンプ ETC 片側スライドドア

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワーステアリング スペアキー

    本体価格
    96万円

  • 日産 NT100クリッパー トラック 4WD エアコン パワーステアリング

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアムアドバンスドPKG 4WD 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD ムーンルーフ JBLサウンド 純正ナビ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    440万円

関東
112
93.2万円
関西
107
114.1万円
東海
44
113.4万円
北海道
36
83.5万円
九州
113
96.7万円
東北
51
84.1万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
20
99.8万円
地域別台数
関東
1
362.2万円
関西
4
263.7万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
6
362.3万円
東北
2
173.7万円
北陸・甲信越
3
159.5万円
中国
0
---
四国
9
356.9万円

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NT100クリッパーとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
81.2万円186.7万円 新車時価格 409.5万円503万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
658 排気量(cc) 3310
46~50 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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