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NT100クリッパーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
536 中古車掲載台数 21
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ エマブレ メモリーナビ 横滑り防止

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ オートマ ETC 衝突軽減ブレーキ エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー エアコン 

    本体価格
    12万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5MT ローハイ切り替スイッチ  エアコン パワステ 3方開き ETC 運転席エアバッグ AM/FMラジオ 作業灯

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車キッチンカー新品BOX8ナンバー可

    本体価格
    258万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワーステアリング スペアキー

    本体価格
    96万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 純正ラジオ エアコン パワステ キーレスエントリー

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー AT 4WD 三方開

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 3方開 パワステ エアコン ETC

    本体価格
    47.3万円

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    40万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ・ローダウン・社外マフラー・各所ブラックアウト加工済み・ナビ・MOMOステアリング・ETC・TV・レザー調シートカバー付き

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    34万円

関東
108
94.7万円
関西
108
112.9万円
東海
43
113.8万円
北海道
34
83.8万円
九州
112
96万円
東北
49
83.8万円
北陸・甲信越
39
94.2万円
中国
24
82.4万円
四国
19
91.6万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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NT100クリッパーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  bBオープンデッキ
81.2万円186.7万円 新車時価格 169万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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