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NT100クリッパーとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 90.8万円300万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
633 中古車掲載台数 9
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン パワステ ワンオーナー前部修理有

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車4ATアイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD AT・セーフティP・夏冬タイヤ有

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 多目的ダンプ 格子タイプ トリイ 3方開電動式 4WD 新明和工業製

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX Wエアバック エアコン ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー 左側オープンカウンター

    本体価格
    160万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 最大積載量350kg 純正ラジオ

    本体価格
    93万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD マニュアル5速

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 純正カーラジオ 横滑り防止

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 3.0Dターボ 5MT リヤ観音ドア ナビ バックモニター付き

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 5D 4.0D ディーゼル ターボ ハイルーフ CAT 最大積載量2000kg 2トン積 電動リフト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 2トン  リア観音扉 床板加工 ダイナ ナビ バックモニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 ドライブレコーダー ETC2.0 1.25t 3人乗 MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 2トン ルートバン ジャストロ― リア観音扉 荷室仕切カーテン 絶版車 2000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ トヨエースルートバン ジャストロー 2t 

    本体価格
    134.4万円

関東
148
89.4万円
関西
98
93.9万円
東海
70
94.6万円
北海道
28
79.5万円
九州
132
96.9万円
東北
52
83.3万円
北陸・甲信越
40
86.5万円
中国
35
83.9万円
四国
30
84.1万円
地域別台数
関東
2
293.4万円
関西
1
134.4万円
東海
4
172.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
144.9万円
四国
0
---

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NT100クリッパーとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  トヨエースルートバン
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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