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NV100クリッパーとA4を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとA4の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A4
VS
9.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 32.8万円628万円
A4の相場表を見る
1734 中古車掲載台数 290
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 運転席・助手席エアバック・4WD

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマブレ

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 走行4.2万キロ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD キセノン フォグ エマブレ 4WD

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス プライバシーガラス レンタUP

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT ルーフラック シートカバー 自社塗装

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ブレーキサポート キーレス HID

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    428万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン ブラックスタイルパッケージ19インチアルミ

    本体価格
    429万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD SLINEプラスTVコンフォート全方位マトリLED

    本体価格
    447.9万円

関東
607
83.9万円
関西
289
74.8万円
東海
211
100.3万円
北海道
94
84.8万円
九州
207
82.3万円
東北
128
92.3万円
北陸・甲信越
59
90万円
中国
88
82.9万円
四国
51
82.6万円
地域別台数
関東
114
291.3万円
関西
36
292.2万円
東海
31
277.9万円
北海道
14
178.5万円
九州
35
208.2万円
東北
12
156.3万円
北陸・甲信越
26
256万円
中国
17
297.1万円
四国
5
277.5万円

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A4の中古車を探す

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NV100クリッパーとA4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A4
95.1万円159.8万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
658 排気量(cc) 1394~1984
46~64 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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