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NV100クリッパーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
9.5万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円90万円
テリオスキッドの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 261
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 純正メモリーナビ エマブレ VDC

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビBカメラETCドラレコHID記録簿ベットKIT

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ETC エマブレ キーレス Pガラス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレ-キ禁煙BluetoothナビTV記

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ フルセグナビ Bカメラ ETC 衝突軽減B LDA

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 社外アルミホイール・寒冷地仕様車

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    124万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ・ETC・Bカメラ・事業登録可・キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済み未使用車

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 社用車アップ 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    114.9万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 軽自動車 CD ETC エアコン パワステ

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    22.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CX 4WD 車検8年9月 ターボ 4WD キーレス

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    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX メモリーナビ キーレス フルセグTV

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD CLリミテッド 5速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ターボ車 純正アルミ フォグライト

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キーレスエントリー 電格ミラー アルミ

    本体価格
    23.8万円

関東
650
83.5万円
関西
308
74.1万円
東海
202
101.8万円
北海道
92
89.4万円
九州
224
80.9万円
東北
149
92.1万円
北陸・甲信越
81
92.4万円
中国
69
97.1万円
四国
54
78.6万円
地域別台数
関東
59
34.3万円
関西
16
35.8万円
東海
29
30.2万円
北海道
38
39.8万円
九州
26
29.7万円
東北
38
35.4万円
北陸・甲信越
30
40.3万円
中国
14
32.8万円
四国
11
34.4万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  テリオスキッド
95.1万円159.8万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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