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NV100クリッパーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 265
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ オートマフル装備記録簿禁煙車ナビETC

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ リフトアップ スキッドプレート ドラレコ

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 オートマ車 キーレス 2速発進モード

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 5AGS エアコンパワステ移動販売車 キッチンカー

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ナビTV再生 ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 1年保証付/禁煙車/ナビ/寒冷地仕様/軽バン

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CDプレーヤー 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT 集中ドアロック キーレス 4人乗

    本体価格
    49.9万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 距離30000キロ ICターボ 切替4WD

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

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    49万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ICターボ ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレス リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ターボエアロ

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ABS

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLリミテッド 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド エアロダウンカスタムX 4WD 

    本体価格
    22万円

関東
658
83.2万円
関西
317
75.5万円
東海
227
100万円
北海道
94
86.9万円
九州
209
82.2万円
東北
135
89万円
北陸・甲信越
56
90.3万円
中国
90
85.9万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
61
31.6万円
関西
17
36.3万円
東海
24
26.6万円
北海道
43
38.4万円
九州
30
30.2万円
東北
40
37.1万円
北陸・甲信越
25
36.1万円
中国
15
32.2万円
四国
10
30.5万円

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NV100クリッパーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  テリオスキッド
95.1万円159.8万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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