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NV100クリッパーとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 2700万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 25
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 前後ドラレコ 走17.700K 検R8年12月 メモリーナビ/フルTV/ETC オートマ/パワステ/エアコン/集中ドアロック ハイルーフ 最大積載量350kg/4人乗り/軽貨物/4ナンバー 前点検記録有り 後期型 荷室フルフラット

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT キーレス エアコン パワステ 盗難防止装置 光軸ダイヤル レーンアシスト 障害物センサー 取説 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ キーレス ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ETC ラジオ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速オートマ 社外ナビ

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT エアコン パワステ 車検9年6月

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC パワステ エアコン キーレス

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

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    3276万円

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    2700万円

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    3480万円

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    3130万円

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    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル シートベンチレーション サラウンドビュー ルーフブラック LEDステア 内装Rosso 鍛造ダイヤモンドカットAW マグネライドサスシステム

    本体価格
    3286万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT D車/ツートンボディーペイント/LEDステアリング/マグネライドデュアルモードサスペンション/内装カーボン

    本体価格
    応談

関東
509
73.7万円
関西
277
72.3万円
東海
133
91.3万円
北海道
70
82.3万円
九州
254
72.8万円
東北
94
79.7万円
北陸・甲信越
65
94万円
中国
54
77万円
四国
61
78.3万円
地域別台数
関東
12
3136.6万円
関西
6
2991.7万円
東海
4
3207.5万円
北海道
3
3347.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMの中古車を探す

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NV100クリッパーとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  ポルトフィーノM
95.1万円159.8万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
46~64 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1517台、ポルトフィーノMの中古車は25台掲載しています。
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