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NV100クリッパーとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 2700万円3502万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 23
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ※純正メモリーナビ+地デジ+ETC+キーレス+MT+4WD※

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 禁煙車!ストラーダナビ!BLUETOOTH!インテリジェントエマージェンシーブレーキ!ハイルーフ!バックソナー!オートライト!オーバーヘッドシェルフ!

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 LED/夏冬タイヤセット/衝突軽減/社外SDナビ/ドアミラーヒーター/ETC/キーレス/CD/DVD/BT/フルセグTV/オーバーヘッドコンソール/CD録音/Bカメラ/電格ミラー/ヘッドライトレベライザー/

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 全国6ヶ月保証 ハイルーフ ETC オートマチック パワステ エアコン エアバック

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    24万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 レベライザー マニュアルエアコン 車検整備

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 検2年(新規)付 走31.000K 4速AT/フル装備 エマブレ(衝突軽減B/横滑り防止/レーンキープ) パーキングセンサー Mナビ/Bluetooth/Bカメ キーレスK 電動格納ミラー 2023年製ラジアルタイヤ 最大積載量350K/4人/軽貨物

    本体価格
    89.8万円

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    3100万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カ-ボンLEDハンドル/外装カーボンパーツ/正規D車/

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H マグネライド ADAS サラウンドビュー LEDカーボンDゾーン カーボン製ダッシュボード ダイヤ研磨鍛造20AW  ベンチレーションシート

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT D車 右H カーボンPKG カーボンドライビングPKG イエローキャリパー OP20インチアルミ OP600

    本体価格
    2898万円

関東
497
72.2万円
関西
258
70.2万円
東海
136
89.4万円
北海道
73
82.7万円
九州
247
71.8万円
東北
100
78.5万円
北陸・甲信越
64
92.7万円
中国
49
78万円
四国
58
78.6万円
地域別台数
関東
8
3164.5万円
関西
6
2978万円
東海
4
3150万円
北海道
3
3314万円
九州
2
3202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  ポルトフィーノM
95.1万円159.8万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
46~64 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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