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NV100クリッパーとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとインテグラセダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  インテグラセダン
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT ナビ キーレス ETC フルセグ パワーウィンドウ 電格ミラー オートライト CD DVD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 車線逸脱センサー 横滑り防止装置 キャリア

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 登録済み未使用 キーレス PW LEDライト

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル ドラレコ 車検整備

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 4速オートマ フルタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート 社外オートLED オートハイビーム Mナビ 地デジ バックカメラ B/T リヤヒーター 電格ミラー プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 修復歴無 ETC 2nd発進 キーレスキー オーバーヘッドコンソール フルフラット 横滑り防止装置 ドアバイザー パワーウィンドウ 盗難防止システム 積載量350キロ レベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD エマージェンシーブレーキパッケージ エアコン バックカメラ エアバッグ ナビ TV 4wd

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー GLパッケージ 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート ナビ TV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレス 積載量350kg

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減 コーナーセンサー HIDヘッド 車線逸脱警報 オートライト CD再生 リアサーキュレーター 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    117.3万円

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    128万円

関東
498
72.3万円
関西
266
69.8万円
東海
145
89.7万円
北海道
73
82.7万円
九州
253
72.4万円
東北
98
79.5万円
北陸・甲信越
66
91.5万円
中国
50
77.4万円
四国
58
80.1万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  インテグラセダン
95.1万円159.8万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
658 排気量(cc) 1590~1834
46~64 最高出力(馬力) 105~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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