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NV100クリッパーとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  エリシオン
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 18.7万円188万円
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1493 中古車掲載台数 115
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 修復歴無 4速オートマ ナビ Bluetoothオーディオ ETC黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    37万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビTV・Bモニター・ETC・シートカバー

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ワンオーナー 新品夏タイヤ

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2nd発進 ハイルーフ エアコン パワーステアリング 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ  衝突軽減装置 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 障害物センサー 電動電格ミラー オートライト リアヒーター キーレス CD 両側スライドドア ドアバイザー 点検整備記録簿

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT タイヤ新品 ETC ナビ TV 前後コーナーセンサー キーレス PW 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    75.9万円

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    24万円

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    67.9万円

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    29.5万円

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    64.8万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 4WD バックカメラ キーレス ETC 片側PSドア HID

    本体価格
    30.5万円

関東
553
73.8万円
関西
258
68.4万円
東海
128
86.1万円
北海道
68
87.4万円
九州
209
73.5万円
東北
91
82.1万円
北陸・甲信越
73
93万円
中国
57
81.5万円
四国
56
78万円
地域別台数
関東
57
58.3万円
関西
12
72.1万円
東海
4
78.8万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
53.6万円
東北
15
47万円
北陸・甲信越
6
53万円
中国
4
46.8万円
四国
5
47.3万円

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NV100クリッパーとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  エリシオン
95.1万円159.8万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
658 排気量(cc) 2354~3471
46~64 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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